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Offline 2009-05-30 23:58:47
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| Description du char |
Voila 13 ans j`achetais ma 1ere Camaro z-28 1985,elle etais a peinturer et avais un 305.Peinturer 2 fois dont une a cause d`un petit incident,j`ai mis un 350 remonté de 300hp et vendu l`auto un peu plus tard.
Mai 2006,j`achete cette Camaro coupe equipée d`un 2.8 et d`une transmission 200r4.J`ai demonté l`auto au complet pour y decouvrir plusieurs petites surprises.
quelques soudures plus tard,j`ai changé l`interieur au complet,l`autre sentais le fumier car l`auto etais dans un champ en campagne.Refais la voute du t-top et trouvé des bucket seat non dechiré.Les plancher avant ont été changer et ceux arriere reparer.Les radiateurs du moteur et de la transmission sont neufs de meme que les freins au 4 roues,ligne a freins et a gaz.`J`ai parcouru les 4 coins du Quebec pour trouver certaines de mes pieces,ca s`en vient rare ces petit camaro la.
J`ai acheté un Camaro rs 1989 pour les pieces et un derriere de Camaro RS 91 et j`ai pris tout ce que j`avais de besoin coté body.J`ai acheté 2 ailes et un hood neufs avant et changé portes,bumper,lumieres.Les ailes arrieres,le hatchback,les 2 portes et une partie du toit on été decapé.J`ai changer tout les rubber de t-top et de portes de meme que le pare-brise.j`ai acheter des seal strip de vitre de porte qui sont loin d`etre donné pour les 2 portes.Le contour du pare-brise a été changer,les 2 quarter ont été enlevé et remplacer,les originaux etais un peu trop magané.Apres les avoir passé au sable plusieurs petits trou ont apparu.
Maintenant propulsé par un 350 venant d`un z-28 1979,j`ai refais le moteur au complet,une 700r4 est maintenant en dessous et un differentiel 3.42 barré a disques a l`arriere. equipé d`un exhaust double dynomax a grandeur.des roues d`iroz-z 16 po completeront le tout avec une peinture de Kia Magentis.
350 p.c. rebati
t-top
3.42 barré a disque de GTA
stall 2500rpm
auto-meter gauge
muffler flowmaster serie 40 american thunder
intake edelbrock
tete 64cc bosse de chameaux porté
piston 10.5@1
headers hedman
exhaust double a grandeur dynomax header-back dual
Le tout fais avec la colaboration de mon chummy Martin du garage Mecanex TR.
L`auto est maintenenat dans mon garage et quelque ballades ont été au menu.
ENFIN PEINTURÉ,photo tres bientot
soyez pas gené laissez des p`tit messages c`est toujours apprecié,plusieurs photos a venir et en plus ca la un beau petit son cet engin.
MAINTENAT A VENDRE,PASSE A D`AUTRE PROJETS
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