Voila 13 ans j`achetais ma 1ere Camaro z-28 1985,elle etais a peinturer et avais un 305.Peinturer 2 fois dont une a cause d`un petit incident,j`ai mis un 350 remonté de 300hp et vendu l`auto un peu plus tard.
Mai 2006,j`achete cette Camaro coupe equipée d`un 2.8 et d`une transmission 200r4.J`ai demonté l`auto au complet pour y decouvrir plusieurs petites surprises.
quelques soudures plus tard,j`ai changé l`interieur au complet,l`autre sentais le fumier car l`auto etais dans un champ en campagne.Refais la voute du t-top et trouvé des bucket seat non dechiré.Les plancher avant ont été changer et ceux arriere reparer.Les radiateurs du moteur et de la transmission sont neufs de meme que les freins au 4 roues,ligne a freins et a gaz.`J`ai parcouru les 4 coins du Quebec pour trouver certaines de mes pieces,ca s`en vient rare ces petit camaro la.
J`ai acheté un Camaro rs 1989 pour les pieces et un derriere de Camaro RS 91 et j`ai pris tout ce que j`avais de besoin coté body.J`ai acheté 2 ailes et un hood neufs avant et changé portes,bumper,lumieres.Les ailes arrieres,le hatchback,les 2 portes et une partie du toit on été decapé.J`ai changer tout les rubber de t-top et de portes de meme que le pare-brise.j`ai acheter des seal strip de vitre de porte qui sont loin d`etre donné pour les 2 portes.Le contour du pare-brise a été changer,les 2 quarter ont été enlevé et remplacer,les originaux etais un peu trop magané.Apres les avoir passé au sable plusieurs petits trou ont apparu.
Maintenant propulsé par un 350 venant d`un z-28 1979,j`ai refais le moteur au complet,une 700r4 est maintenant en dessous et un differentiel 3.42 barré a disques a l`arriere. equipé d`un exhaust double dynomax a grandeur.des roues d`iroz-z 16 po completeront le tout avec une peinture de Kia Magentis.
350 p.c. rebati
t-top
3.42 barré a disque de GTA
stall 2500rpm
auto-meter gauge
muffler flowmaster serie 40 american thunder
intake edelbrock
tete 64cc bosse de chameaux porté
piston 10.5@1
headers hedman
exhaust double a grandeur dynomax header-back dual
Le tout fais avec la colaboration de mon chummy Martin du garage Mecanex TR d`ou mon auto couche depuis un bon bout de temps.La peinture elle sera effectuer par Auto-Pat.Sorti possible printemps 2008.
fevrier 2008:Le moteur est maintenant sur la coche,le transmission repond bien,tout le derriere est ajusté et bien sceller.Le devant a été remonté avec les ailes.Le sablage et la finition sont commencé,une couple de jours de travail bien rempli.
Mars 2008:le derriere est maintenant primé a l`epoxy et au primer batisseur,on s`attaque au interieur de porte et d`hatchback avec la couleur definitive
Mai 2008:la finition est commencé peinture prevu pour le 25 Juin
soyez pas gené laissez des p`tit messages c`est toujours apprecié,plusieurs photos a venir et en plus ca la un beau petit son cet engin.
De : camaro84 (Chevrolet camaro z28, triumph avec 350pc 1984)
Date:3 Jul, 2:48am
Beau projet ! J'ai eu a faire pareil pour le mien... Mais ton 450 hp c ou tu le prend ? c'est pas juste des tête qui te donne autant de power ? et si tu as réellement autant de power ta 700r4 meme neuve toffera pas a long terme si tu course ...
Hehehe super Oui ca avance, je suis en train de tout striper linterieur ( dash, etc ) pis tous les moulures ( tous les choses qui n'endurent pas le décapage )
Connectez-vous
FAQ | CONTACT | REGLEMENTS